ارزيابي خفن

The National Research Council (NRC) of the National Academies was asked by NASA and the Office of Management and Budget to perform an assessment of NASA’s Aerospace Technology Enterprise. The first such review, which began in early 2002, examined Pioneering Revolutionary Technology (now known as Mission and Science Measurement Technology). The assessment presented here, of the Aeronautics Technology Programs, began in early 2003 and is the second in the review series. The Aeronautics Technology Programs has three components: the Vehicle Systems Program, the Airspace Systems Program, and the Aviation Safety Program. To conduct this review, the NRC established three panels, one for each of the component programs. The NRC also established a parent committee, consisting of the chairman and a subset of members from each panel. The committee and panels comprised a cross-section of experts from industry, academia, and government and included senior-level managers and researchers in the aeronautics field. Biographical information on the committee and panel members is found in Appendix A. This report contains the committee’s assessment of the Aeronautics Technology Programs. Chapter 1 presents a top-level assessment, and Chapters 2 through 4 provide the assessments of the Vehicle Systems Program, the Airspace Systems Program, and the Aviation Safety Program, respectively.

ناسا و دفتر مدیریت و بودجه از شورای ملی تحقیقات (NRC) آکادمی‌های ملی خواسته بودند تا ارزیابی شرکت فناوری هوافضای ناسا را انجام دهند. اولین بررسی از این دست، که در اوایل سال 2002 آغاز شد، فناوری انقلابی پیشگام (که اکنون به عنوان فناوری اندازه گیری ماموریت و علم شناخته می شود) را مورد بررسی قرار داد. ارزیابی ارائه شده در اینجا، از برنامه های فناوری هوانوردی، در اوایل سال 2003 آغاز شد و دومین مورد از سری بررسی است. برنامه های فناوری هوانوردی دارای سه جزء است: برنامه سیستم های خودرو، برنامه سیستم های فضای هوایی و برنامه ایمنی هوانوردی. برای انجام این بررسی، NRC سه پانل، یکی برای هر یک از برنامه‌های مؤلفه ایجاد کرد. NRC همچنین یک کمیته مادر متشکل از رئیس و زیرمجموعه ای از اعضای هر پانل ایجاد کرد. این کمیته و پانل‌ها متشکل از متخصصان صنعت، دانشگاه و دولت بود و شامل مدیران و محققان ارشد در زمینه هوانوردی بود. اطلاعات بیوگرافی کمیته و اعضای پانل در پیوست A موجود است. این گزارش شامل ارزیابی کمیته از برنامه های فناوری هوانوردی است. فصل 1 ارزیابی سطح بالایی را ارائه می دهد و فصل های 2 تا 4 به ترتیب ارزیابی های برنامه سیستم های خودرو، برنامه سیستم های فضای هوایی و برنامه ایمنی هوانوردی را ارائه می دهند.